台北港 通行證的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和資訊懶人包

海運群聚港埠服務品質之研究

為了解決台北港 通行證的問題，作者陳淑芬 這樣論述：

港口在國際運輸過程中，一直扮演著集中貨物（櫃）、疏散貨物以及轉運貨物的連結角色，海運服務業者當然也成為經濟活動中的區域群體，而海運服務業者在港口活動所形成的群聚效應，能建構港埠區域核心內的競爭與創新能力，產生區域經濟的存在，故海運群聚所形成力量對港口管理而言是不容忽視，其活動關係越頻繁，對港口管理聯外運輸系統及港區基礎建設需求則越明顯，顯見海運群聚對港口管理深具影響，其意見對提升港口服務品質相對重要。 台灣各港口由於差異性並不大，在同質性競爭激烈情況下，港口經營業者改以顧客需求為導向的行銷策略，來提供更好更完善的服務品質以滿足顧客的需求，因此首先必須針對台灣各港埠所提供的服務品質與顧客

要求的期望是否有落差進行比較研究，結果發現各港服務品質改善重點互異，台灣地區港埠應就整體面積極改善服務品質，以縮短顧客的心理層面落差。 本研究經蒐集相關資料並設計問卷與調查，以基隆港、台北港、台中港、高雄港地區活動的海運群聚業者為調查對象，採用敘述分析、因素分析等方法，進行港埠服務品質各構面的相關分析與探討，發現台灣地區海運群聚服務水準特性可分為三大類，即「資訊溝通應用能力」、「服務行銷整合能力」、「專業安全效率能力」，並發現資訊溝通應用能力因素以高雄港最令人滿意，服務行銷整合能力因素以台北港與高雄港最令人滿意，專業安全效率能力因素以台北港最令人滿意。